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從1917到2023，派克漢尼汾見證并參與運動與控制技術長達一百多年的發(fā)展歷程，在積累豐富知識和應用經(jīng)驗的同時，成為該領域的先行者。
關鍵時刻，看派克漢尼汾如何賦能挖掘機前沿設計，幫助它們從容應對挑戰(zhàn)，改善客戶運營狀況并建立競爭優(yōu)勢！
縱觀當前市場，航空業(yè)正在逐步擺脫化石燃料的限制：混合動力飛機和全電飛機已成為發(fā)展新趨勢。隨著 “低排放”和“碳中和”的需求不斷增長，OEM制造商希望在保障乘客需求的同時，滿足...
某汽車部件生產(chǎn)廠家正在尋找一款高效的自動化密封連接工具，以進行大批量燃油導軌泄漏測試。以往的泄漏檢測流程耗時長，勞動強度大，容易出現(xiàn)操作失誤或造成誤判...
行走設備設計師深知，在實際應用中，那些位于設計上限高度的障礙物也會給臂式高空作業(yè)平臺帶來挑戰(zhàn)。
行走設備制造商一直嘗試在不增加昂貴、復雜機械裝置使系統(tǒng)負擔過重的情況下更充分地利用設備。此外，對性能的期望不僅決定了設備所應滿足的需求，還決定了設備的安全性要求。
在非道路機械行業(yè)，易于使用的操作界面日益重要。隨著創(chuàng)新與技術的發(fā)展，用戶希望通過編碼器、按鈕以及觸摸屏訪問設備實時數(shù)據(jù)，而這也正是國外某物料搬運OEM致力于嘗試的一種方式。
在雙碳目標的指引下，汽車制造商致力于引入能夠降低排放的清潔技術，電氣化仍是行業(yè)主要趨勢之一。實際上，這種電氣化趨勢并不僅限于乘用車市場。
憑借功率密度等眾多特性優(yōu)勢，液壓系統(tǒng)成為許多非道路移動機械的長期之選。近年來，受監(jiān)管日趨嚴格、技術不斷進步等因素的推動，電氣化有望成為未來的主流方向。
自二十世紀六十年代以來，柴油機（ICE）一直是非道路重型設備的首選動力裝置，對于其重量和體積而言，能提供較高的動力和轉矩水平。
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